[发明专利]汽车制动蹄片磨损量检测装置无效
| 申请号： | 201110085375.9 | 申请日： | 2011-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN102155509A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 苏建;徐观;王秀刚;邹秀清;陈熔;潘洪达;戴建国;林慧英;李晓韬;苏丽俐;张立斌;刘磊;朱传奇;徐珊珊 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16D66/02 | 分类号： | F16D66/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车制动蹄片磨损量检测装置，其由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)与锁紧螺母(4)组成。集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的阶梯安装通孔中并采用液体胶固定，集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面，密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接，集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)的走线孔穿出，锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。其中：集成电路板(3)由电路基板、电压调整电阻与信号输出线组成；检测装置外壳(2)由头部与杆部组成一体，检测装置外壳(2)由上至下设置有阶梯安装通孔，头部内孔设置有内螺纹，杆部设置有外螺纹。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 磨损 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车制动蹄片磨损量检测装置，其特征在于，所述的汽车制动蹄片磨损量检测装置主要由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)、锁紧螺母(4)组成；集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的轴向阶梯安装通孔中并采用液体胶固定，集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面，密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接，集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)中心处的走线孔穿出，锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。
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