[发明专利]制动力放大器-耦合装置

摘要

本发明涉及制动力放大器-耦合装置，具有减速活塞、输入活塞和放大器活塞，输入活塞在操纵制动输入元件时能以驾驶员制动距离的幅度从其原始位置中移出，在以低于预先给定的阈值的驾驶员制动距离的幅度移位的输入活塞与减速活塞间禁止力传递，放大器活塞能借助制动力放大器-驱动装置移位，从而能借助制动力放大器-驱动装置使与放大器活塞接触的减速活塞从非制动位置移到至少一个制动位置，制动力放大器-耦合装置包括接触元件，它在减速活塞从非制动位置移位到至少一个制动位置时移位和/或变形，使得接触元件的第一接触面与以自阈值起的驾驶员制动距离的幅度移位的输入活塞的第二接触面接触，从而驾驶员制动力经由接触元件传递到减速活塞上。

主权项

制动力放大器‑耦合装置，具有至少能够部分地移位到主制动缸（10）中的减速活塞（16）；输入活塞（14），该输入活塞（14）能够如此布置在制动输入元件上，使得所述输入活塞（14）在操纵所述制动输入元件时能够以驾驶员制动距离（z）的幅度从其原始位置中朝所述减速活塞（16）和/或所述主制动缸（10）的方向移位，其中在所述以低于预先给定的阈值（zs）的驾驶员制动距离（z）的幅度移位的输入活塞（14）与所述减速活塞（16）之间禁止力的传递；以及放大器活塞（18），该放大器活塞（18）能够如此布置在制动力放大器‑驱动装置上，使得所述放大器活塞（18）能够借助于所述制动力放大器‑驱动装置至少对于所述输入活塞（14）的低于预先给定的阈值（zs）的驾驶员制动距离（z）来说如此移位，从而所述与放大器活塞（18）相接触的减速活塞（16）能够借助于所述制动力放大器‑驱动装置从非制动位置移位到至少一个制动位置中；其特征在于布置在所述减速活塞（16）上的接触元件（26），该接触元件（26）在所述减速活塞（16）从非制动位置移位到至少一个制动位置中时能够如此移位和/或变形，使得该接触元件（26）的第一接触面（32）能够关于所述减速活塞（16）朝所述输入活塞（14）的第二接触面（30）的方向转移，其中所述以自所述阈值（zs）起的驾驶员制动距离（z）的幅度移位的输入活塞（14）的第二接触面（30）如此与所述接触元件（26）的第一接触面（32）相接触，从而能够将驾驶员制动力（Ff）从所述以自所述阈值（zs）起的驾驶员制动距离（z）的幅度移位的输入活塞（14）经由所述接触元件（26）传递到所述处于包括非制动位置和至少一个制动位置的位置范围内的减速活塞（16）上。