[发明专利]用来对用于铁路车辆的供电线除冰的方法有效
| 申请号： | 201110097219.4 | 申请日： | 2011-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN102290767A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | N·贝勒加德 | 申请（专利权）人： | 阿尔斯通运输股份有限公司 |
| 主分类号： | H02G7/16 | 分类号： | H02G7/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 王朝辉 |
| 地址： | 法国勒瓦*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及用来对用于铁路车辆的供电线除冰的方法，为在至少第一和第二可逆变电站(20A、20B)之间延伸的供电线(10)而提供，第一和第二可逆变电站(20A、20B)能够供给在供电线(10)上循环的电流(I)，第一变电站(20A)按电流供给模式被控制，以将电流(I)供给到供电线(10)，且第二变电站(20B)按电流恢复模式被控制，以从供电线(10)恢复电流(I)并且使它返回到电网(15)上。方法包括步骤：建立在第一和第二变电站(20A、20B)的输出终端之间的电压差(D)，使得电流(I)在第一变电站(20A)和第二变电站(20B)之间的供电线(10)上循环，并且由电流(I)的循环产生的热量使得对在第一和第二变电站(20A、20B)之间的供电线(10)除冰。 | ||
| 搜索关键词： | 用来 用于 铁路车辆 电线 除冰 方法 | ||
【主权项】：
一种用来对用于铁路车辆的直流供电线(10)除冰的方法，所述供电线(10)在至少第一和第二可逆变电站(20A、20B)之间延伸，所述第一和第二可逆变电站(20A、20B)能够供给在供电线(10)上循环的电流(I)，第一变电站(20A)按电流供给模式被控制，以将电流(I)供给到供电线(10)，并且第二变电站(20B)按电流恢复模式被控制，以从供电线(10)恢复电流(I)并且将它送回到电网(15)上，所述方法的特征在于，所述包括如下步骤：建立在第一和第二变电站(20A、20B)的输出终端之间的电压差(D)，使得电流(I)在第一变电站(20A)与第二变电站(20B)之间的供电线(10)上循环，并且由电流(I)的循环产生的热量使得对在第一和第二变电站(20A、20B)之间的供电线(10)除冰。
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