[发明专利]内燃机控制装置无效
申请号: | 201110097511.6 | 申请日: | 2011-04-13 |
公开(公告)号: | CN102220909A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 横尾望;中田浩一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06;F02D43/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;陈桂兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种可以利用被供给的汽油燃料的烯烃成分浓度来抑制提前点火的发生的内燃机控制装置。使用燃料性质状态检测装置(22)检测向内燃机(10)供给的汽油燃料中的烯烃成分浓度(Co)(步骤100)。在烯烃成分浓度(Co)比规定值(x)高的情况下,执行避免提前点火控制(步骤102及106)。作为避免提前点火控制,在具备增压器的内燃机中,将增压压力的上限值变更为比通常时低的值。或者,在可变压缩比发动机中进行将高负载时的压缩比设定得低的控制、延迟进气门的关闭正时的控制、延迟内燃机(10)的点火正时的控制、或在混合动力车辆中进行增大电动机的输出分配的控制等。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种内燃机控制装置,是具备火花塞的火花点火式内燃机的控制装置,其特征在于,具备:燃料性质状态检测单元,其检测向上述内燃机供给的汽油燃料中的烯烃成分浓度;和控制单元,其基于上述烯烃成分浓度,将上述内燃机压缩冲程中的燃烧室内的温度控制在不发生提前点火的范围内。
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