[发明专利]一种高速列车的气密性检测装置无效
| 申请号： | 201110100464.6 | 申请日： | 2011-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN102243130A | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王非;林明瑞;吴金林;李聪;于海照;阮航 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | G01M3/32 | 分类号： | G01M3/32 |
| 代理公司： | 上海东创专利代理事务所(普通合伙) 31245 | 代理人： | 宁芝华 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明一种高速列车的气密性检测装置，包括：测控箱和工控机，其特点是：测控箱下层内置储气罐，储气罐一侧设有压缩空气入口，储气罐压缩空气出口经管道依次与减压阀、电磁阀、金属软管连接；金属软管通过被测车厢密封板上的金属软管接口与被测车厢连接；测控箱上层安装压力传感器、PLC控制器，压力传感器的输入端连接塑料软管，塑料软管通过被测车厢密封板上的塑料软管接口与被测车厢连接；压力传感器的输出端通过导线与PLC控制器连接，PLC控制器的输出端分别与电磁阀、工控机连接。测控箱和工控机置于小推车底座之上。本发明不但结构紧凑，便于移动，而且检测结果精确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 气密性 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种高速列车的气密性检测装置，包括：测控箱和工控机，其特征在于：A)测控箱下层内置储气罐，储气罐一侧设有压缩空气入口，储气罐压缩空气出口经管道依次与减压阀、电磁阀、金属软管连接；金属软管通过被测车厢密封板上的金属软管接口与被测车厢连接；B)测控箱上层安装压力传感器、PLC控制器，压力传感器的输入端连接塑料软管，塑料软管通过被测车厢密封板上的塑料软管接口与被测车厢连接；压力传感器的输出端通过导线与PLC控制器连接，PLC控制器的输出端分别与电磁阀、工控机连接。C)所述的工控机设置在测控箱外部；
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