[发明专利]一种内置缓冲降载装置的作动筒有效
| 申请号： | 201110109416.3 | 申请日： | 2011-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN102162481A | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 邓晓山;黄立新;金军;汪赵宏;王保相;张万民 | 申请（专利权）人： | 中航飞机起落架有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B15/22 | 分类号： | F15B15/22 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强 |
| 地址： | 410200 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内置缓冲降载装置的作动筒，属于航空液压作动筒领域，为了解决现有作动筒单纯节流缓冲效果不明显的问题，该作动筒包括缸盖和缸体，一穿过该缸盖的活塞杆与一置于所述缸体内的活塞通过一锁紧螺母相连，所述活塞在活塞杆的阶梯大轴端面与锁紧螺母之间有一段相对活塞杆可移动的浮动间隙L。本发明在无需设置专用回程快速供油阀保留快速返程启动功能的同时，又能使作动筒程在两末端具有缓冲功能，而且在缓冲期间作动筒输出的载荷降低，避免了运动机构或作动筒的零件发生碰撞和过载挤压，并简化和紧凑了作动筒的结构，降低了制造和装配的工艺难度以及制造和使用成本，提高了稳定性以及安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内置 缓冲 装置 作动筒 | ||
【主权项】：
一种内置缓冲降载装置的作动筒，包括缸盖（1）和缸体（8），一穿过该缸盖（1）的活塞杆（2）与一置于所述缸体（8）内的活塞（4）通过一锁紧螺母（5）相连，其特征是，所述活塞杆（2）与活塞（4）相连的一端设有阶梯光轴（9），该阶梯光轴（9）上设有阶梯大轴端面（11）；所述活塞（4）在阶梯大轴端面(11)与锁紧螺母（5）之间有一段相对活塞杆（2）可移动的浮动间隙L。
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