[发明专利]用于充电汽车的电子控制系统有效
| 申请号： | 201110123066.6 | 申请日： | 2011-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN102774290A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 高卫民;徐康聪;浦金欢;傅振兴;韩永杰;孟祥斐;隋蕾 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60K17/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;高为 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车能源技术，特别涉及一种在基于常用汽车改装而成的充电汽车上采用的电子控制系统。按照本发明的用于充电汽车的电子控制系统包括：发动机控制单元，用于控制发动机的运行；以及充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，其中，当变速器处于预设档位时，所述充电控制单元指示执行机构使所述发电机与所述发动机的输出耦合，并借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，在所述预设档位下，所述发动机与传动系中断动力传递。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 充电 汽车 电子 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于充电汽车的电子控制系统，所述充电汽车包括用于向所述汽车外部的用电装置供电的发电机，所述电子控制系统包括：发动机控制单元，用于控制发动机的运行；以及充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，其中，当变速器处于预设档位时，所述充电控制单元指示执行机构使所述发电机与所述发动机的输出耦合，并借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行，在所述预设档位下，所述发动机与传动系中断动力传递。
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