[发明专利]风力发电驱动的电动车系统无效
| 申请号： | 201110125896.2 | 申请日： | 2011-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN102785577A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 王德恒 | 申请（专利权）人： | 王德恒 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100049 北京市通州区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种利用物理方式将风力资源进行收集引导、全面压缩、集中扩大的方法和使用经过扩大了的风力资源进行风力发电来驱动电动车行驶的方法，及实施这些方法的步骤：电动车利用自备的电池组驱动电动车行驶之后，产生的风力经过风力集风器进行收集、压缩，扩大，再通过风道将压缩、扩大的风力传导到风力兜风叶片，风力兜风叶片安装在风力发动机转子上，与风力发电机转子同轴，在风力动能的推动下，风力兜风叶片旋转，带动风力发电机转子旋转发电。风力发电机发出的电力通过电力集散分配装置进行电力分配，当电力功率没有达到驱动电动汽车行驶的功率时，通过电力集散分配装置给驱动电动汽车的电池组进行充电，由电池组驱动车辆行驶。当风力发电机发出的电力功率达到驱动电动汽车行驶的功率时通过电力集散分配装置切换掉电池组的供电，直接由风力发电机驱动电动汽车行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 风力 发电 驱动 电动车 系统 | ||
【主权项】：
风力发电驱动的电动车系统；本发明提供了一种利用物理方式将风力资源进行收集引导、全面压缩、集中扩大的方法和使用经过集中扩大了的风力资源进行风力发电来驱动电动车行驶的方法，电动车利用自备的电池组驱动电动车行驶之后，产生的风力经过风力集风器装置进行收集引导、全面压缩，集中扩大，再通过风道装置将压缩、扩大的风力传导到风力兜风叶片组，风力兜风叶片组安装在风力发电机转子上，与风力发电机转子同轴，在风力动能的推动下，风力兜风叶片组旋转，带动风力发电机转子旋转发电，风力发电机发出的电力通过电力集散分配装置进行分配，当风力发电机发电的功率没有达到驱动电动汽车行驶的功率时，风力发电机发出的电力给电池组充电，由电动汽车自备的电池组驱动电动车行驶，当风力发电机发电的功率达到驱动电动汽车行驶的功率时, 通过电力集散分配装置切换掉电池组的供电，直接由风力发电机发电驱动电动汽车行驶，整个电动车运行过程如此往复。
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