[发明专利]用于停止起动系统和混合动力电动车辆的受控发动机关停系统有效
| 申请号： | 201110146006.6 | 申请日： | 2011-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN102312733A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | Q.马;R.D.沙夫托 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于停止起动系统和混合动力电动车辆的受控发动机关停系统。具体地，一种发动机系统，包括停止起动模块，其产生关停信号以关停发动机。摩擦模块基于所述发动机关停信号产生摩擦信号。所述摩擦信号指示所述发动机的部件之间的摩擦力总和的估计。位置模块估计所述发动机的位置并且产生位置信号。能量模块基于所述摩擦信号和所述位置信号估计所述发动机的动能。汽缸停用模块基于所述动能将所述发动机停止在以下中的至少一个：（i）预定位置，和（ii）预定范围。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 停止 起动 系统 混合 动力 电动 车辆 受控 发动机 关停 | ||
【主权项】：
一种发动机系统，包括：停止起动模块，其产生关停信号以关停发动机；摩擦模块，其基于所述发动机关停信号产生摩擦信号，其中，所述摩擦信号指示所述发动机的部件之间的摩擦力总和的估计；位置模块，其估计所述发动机的位置并且产生位置信号；能量模块，其基于所述摩擦信号和所述位置信号估计所述发动机的动能；和汽缸停用模块，其基于所述动能将所述发动机停止在以下中的至少一个：（i）预定位置，和（ii）预定范围。
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