[发明专利]一种发动机柔性支撑装置有效
| 申请号： | 201110152958.9 | 申请日： | 2011-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN102303239A | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 赵宝明;郭万山;李学涛;曹宏斌;张志刚;许业发;许泳;陈俊;曾光华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00;B23Q7/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机柔性支撑装置，包括托盘，还包括第一滑板支撑座及第二滑板支撑座；在所述托盘上设有相互平行的第一导轨及第二导轨；所述第一滑板支撑座的两端分别与所述第一导轨及第二导轨的一端连接，所述第二滑板支撑座的两端分别所述第一导轨及第二导轨的另一端连接；第一滑板支撑座及第二滑板支撑座的中部通过铰链连杆机构连接。本发明通过铰链连接机构改变第一滑块支撑座及第二滑块支撑座的开度，从而能够满足不同型号发动机稳定支撑的工作需求；其能够实现柔性化共线生产，而且定位精准可靠，操作起来简单轻松，能够有效降低发动机的生产成本，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 柔性 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机柔性支撑装置，包括托盘(1)，其特征在于：还包括第一滑板支撑座(4)及第二滑板支撑座(5)；在所述托盘(1)上设有相互平行的第一导轨(3)及第二导轨(4)；所述第一滑板支撑座(4)的两端分别与所述第一导轨(3)及第二导轨(4)的一端连接，所述第二滑板支撑座(5)的两端分别所述第一导轨(3)及第二导轨(4)的另一端连接；第一滑板支撑座(4)及第二滑板支撑座(5)的中部通过铰链连杆机构(6)连接。
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