[发明专利]用于车辆的空调通风座椅模块有效
| 申请号： | 201110176531.2 | 申请日： | 2011-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN102555869A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 朴丈秀;田德财 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;甲乙汽车技术株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/56 | 分类号： | B60N2/56 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于车辆的空调通风座椅模块，可以包括：送风机单元，所述送风机单元具有外壳；热电模块，所述热电模块具有安装在所述外壳中的壳体，其中，在所述壳体中可以安装有热电设备；并且其中，所述壳体的内部空间可以分隔为冷空气路径和热空气路径；分离器，所述分离器连接至所述冷空气路径和所述热空气路径之间的所述热电模块的一个侧面，并且具有弯曲节段，从而在所述座椅模块操作在冷却模式时，使得吸收冷凝水的量最大化，该冷凝水可以是由于所述冷空气路径和所述热空气路径之间的温差而产生的。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 空调 通风 座椅 模块 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的空调通风座椅模块，包括：送风机单元，所述送风机单元具有外壳；热电模块，所述热电模块具有安装在所述外壳中的壳体，其中，在所述壳体中安装有热电设备；并且其中，所述壳体的内部空间分隔为冷空气路径和热空气路径；分离器，所述分离器连接至所述冷空气路径和所述热空气路径之间的所述热电模块的侧面，并且具有弯曲节段，从而在所述座椅模块操作在冷却模式时，使得吸收冷凝水的量最大化，该冷凝水是由于所述冷空气路径和所述热空气路径之间的温差而产生的。
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