[发明专利]用于对内燃机的增压空气进行压缩的增压装置无效
| 申请号： | 201110184692.6 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN102383919A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | H·哈格尔;J·利希特;S·科埃斯;J·努塞尔;A·勒什莱泰 | 申请（专利权）人： | 汉特曼系统技术有限及两合公司 |
| 主分类号： | F02B39/04 | 分类号： | F02B39/04;F01D25/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国比伯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于对内燃机的增压空气进行压缩的增压装置，具有螺旋式压缩机，其中，在增压器轴(6)的前轴承与后轴承之间，螺旋式压出件(5)通过偏心装置与所述增压器轴相连接，其中，在所述增压装置的壳体(1)外设有外部能驱动的驱动元件(9)、如带轮或等同物，其中，所述增压器轴(6)能借助可控的离合机构与所述外部能驱动的驱动元件(9)相连接。根据本发明的增压装置突出之处在于：支承更简单，尤其是前轴承尺寸更小。这一点通过下列方式实现：用于螺旋式压出件的驱动元件和/或引导元件的所有连接结构都设置在所述前轴承(2)与所述后轴承(3)之间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 增压 空气 进行 压缩 装置 | ||
【主权项】：
一种用于对内燃机的增压空气进行压缩的增压装置，具有螺旋式压缩机，其中，在增压器轴(6)的前轴承与后轴承之间，螺旋式压出件(5)通过偏心装置与所述增压器轴相连接，其中，在所述增压装置的壳体(1)外设有外部能驱动的驱动元件(9)、如带轮或等同物，其中，所述增压器轴(6)能借助可控的离合机构(14)与所述外部能驱动的驱动元件(9)相连接，其特征在于，在所述增压器轴(6)与螺旋式压出件(5)之间起作用的驱动元件和/或引导元件与所述增压器轴的所有连接结构都设置在所述前轴承(2)与所述后轴承(3)之间。
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