[发明专利]车辆用发电控制装置

摘要

车辆用发电控制装置在再生发电时高效地对蓄电装置进行充电，并防止驾驶性能因再生发电时的发电转矩变化而恶化。包括在蓄电装置的推定充电率低于目标充电率的情况下对发电机进行发电控制、使得蓄电装置的推定充电率达到目标充电率的正常发电控制单元；以及在车辆正在减速且停止对内燃机提供燃料的期间内对发电机进行发电控制的再生发电控制单元，还包括根据车速对减速时的再生发电中的充电量进行预测的再生时充电量预测单元，使蓄电装置的目标充电率随着由再生时充电量预测单元求出的再生时预测充电量的增加而下降，且再生发电控制单元限制在减少发电量的方向上，使得在有无对蓄电装置进行充电时、发电机中发电所需的转矩之差在规定转矩差以内。

主权项

一种车辆用发电控制装置，其特征在于，包括：内燃机，该内燃机产生对车辆的驱动力；发电机，该发电机将从所述车辆或所述内燃机提供的动能转换成电能；蓄电装置，该蓄电装置对由所述发电机发电的电能进行储存，并提供所述车辆所需的功率；电压和电流检测单元，该电压和电流检测单元对所述蓄电装置的电压及电流进行检测；推定充电率计算单元，该推定充电率计算单元根据所述电压和电流检测单元所检测出的电压及电流，对所述蓄电装置的充电率进行推定；目标充电率计算单元，该目标充电率计算单元计算所述蓄电装置的目标充电率；正常发电控制单元，该正常发电控制单元在所述蓄电装置的推定充电率低于由所述目标充电率计算单元计算出的目标充电率的情况下，对所述发电机进行发电控制，使得所述蓄电装置的推定充电率达到目标充电率；再生发电控制单元，该再生发电控制单元在所述车辆正在减速且停止对所述内燃机提供燃料的期间内，对所述发电机进行发电控制，使得所述蓄电装置的充电率在不成为过充电的规定充电率以下；车速检测单元，该车速检测单元对所述车辆的行驶速度进行检测；以及再生时充电量预测单元，该再生时充电量预测单元根据由所述车速检测单元所检测出的车速，对减速时的再生发电中的充电量进行预测，所述目标充电率计算单元使所述蓄电装置的目标充电率随着由所述再生时充电量预测单元求出的再生时预测充电量的增加而下降，并且，所述再生发电控制单元限制在减少发电量的方向上，使得在有无对所述蓄电装置进行充电时、所述发电机中发电所需的转矩之差在规定转矩差以内，所述正常发电控制单元在所述再生发电控制单元工作时，停止动作。