[发明专利]一种混合动力汽车故障显示方法有效
申请号: | 201110188965.4 | 申请日: | 2011-07-07 |
公开(公告)号: | CN102350951A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 李宗华;张裕强;任勇 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及一种混合动力汽车系统故障显示方法,本发明在仪表板中增加了12V蓄电池故障的显示方法,系统故障指示灯的显示方法,READY指示灯的显示方法;在DCU综合显示屏幕上主要显示方法为:发动机的启动方式的显示、电机系统故障的显示、电池系统故障的显示、CAN通讯故障以及混合动力系统的系统状态显示方法,当各子系统出现硬件故障或通讯异常的时候,通过CAN通讯的方式把信号对应的输出给仪表或DCU综合显示屏,使驾乘人员更清楚的了解是哪个子系统出现了问题,保证系统安全,同时为维修带来方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 故障 显示 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车系统故障显示方法,所述方法由仪表显示面板、DCU综合显示屏、HCU混合动力控制器以及CAN通讯网络系统组成的硬件系统实现;其特征在于所述方法步骤如下:当系统由静止状态到钥匙上电过程中,READY灯先闪烁,启动的时候熄灭;此后系统启动,在运行的过程中,系统的各子模块程序中标定的阀值范围与监控到的数据进行比较,当超出范围的时候,报故障,并且在DCU综合显示屏中显示故障图标,反之系统正常运行;同时HCU混合动力控制器与各子系统的CAN通讯不断的自检,当自监信号按照设定的规律拉低、拉高电平的时候,DCU综合显示屏中出现表明系统是正常的图标,反之CAN通讯有故障,并显示CAN通讯故障图标;在开始启动到运行的过程中,12V电源指示灯信号一直被监控,主控制器HCU通过硬线时时检测到下面任意一种情况,12V电源指示灯点亮:(1)蓄电池电压值小于设定的阀值U;(2)直流变换器DCDC出现输入过欠压或输出过流;(3)低压线路出现短路或断路。
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