[发明专利]铁路线路钢轨线型检测装置和检测方法有效
| 申请号： | 201110222597.0 | 申请日： | 2011-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN102409586A | 公开（公告）日： | 2012-04-11 |
| 发明（设计）人： | 王雄;冯金凤;毛建平;李松 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/10 | 分类号： | E01B35/10 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种既方便携带，又便于检测且检测精度相对高的铁路线路钢轨线型检检测装置和检测方法，主动调线卡接机构和被动调线卡接机构构成，主动调线卡接机构将线绳的一端绕在线轮之上，通过旋转缠绕将其绷紧，并通过调线杆的支撑,使其处于钢轨轨头降低14-18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离；被动调线卡接机构将线绳的一端固定且通过调线杆的支撑,使其处于钢轨轨头降低14-18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离。优点：一是由于线绳采用高强度线绳，解决了在长距离测量时形成的较大弧线问题，测量精度有了较大的提高；二是按照钢轨轨头轮廓制作卡头，在装卡的时候，利用紧固轴将卡头夹紧在轨头上，在侧面有线绳调节杆。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 线路 钢轨 线型 检测 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是主动调线卡接机构和被动调线卡接机构构成，主动调线卡接机构将线绳的一端绕在线轮之上，通过旋转缠绕将其绷紧，并通过调线杆的支撑，使其处于钢轨轨头降低14‑18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离；被动调线卡接机构将线绳的一端固定且通过调线杆的支撑，使其处于钢轨轨头降低14‑18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离。
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