[发明专利]基于典型危险工况的营运客车安全综合预警决策方法无效

专利信息
申请号: 201110226024.5 申请日: 2011-08-08
公开(公告)号: CN102298736A 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 周炜;李文亮;董轩;李臣;张国盛;任春晓;尤宁 申请(专利权)人: 交通运输部公路科学研究所
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06Q50/00
代理公司: 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 代理人: 严勇刚
地址: 100088*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明公开一种基于典型危险工况的营运客车安全综合预警决策方法,包括:1)确定典型危险工况指标,建立预警指标矩阵模型S;2)选取致因监测参数,建立监测矩阵模型R,具体监测参数值,得到具体的监测矩阵Ri;3)建立一个权重矩阵模型K,S=RK根据监测参数值,建立具体的权重矩阵Ki;4)将具体的监测矩阵Ri与权重矩阵Ki相乘,即得预警指标矩阵的具体值Si;5)根据矩阵Si的大小,判断目前危险主要出于哪种工况,值越大的,危险越严重。该方法以大型营运客车为研究对象,选取典型危险工况,选取典型监测参数,建立权重,将实时状态下的监测变量矩阵与权重矩阵相乘,就可以的得到实时的驾驶工况矩阵,来选择对应的危险工况进行预警,从而起到预警的效果。
搜索关键词: 基于 典型 危险 工况 营运 客车 安全 综合 预警 决策 方法
【主权项】:
一种基于典型危险工况的营运客车安全综合预警决策方法,其特征在于,它包括如下步骤:1)针对营运客车的特点及其主要的事故形态,确定典型危险工况指标,建立预警指标矩阵模型S;2)针对危险工况,选取一些致因监测参数,建立监测矩阵模型R,每给定一具体的监测参数值时,得到一具体的监测矩阵Ri;3)对应于预警指标矩阵模型S和监测矩阵模型R建立一权重矩阵模型K,S=RK,在具体监测参数下确定一组具体的权重矩阵Ki;4)将具体的监测矩阵Ri与具体的权重矩阵Ki相乘,即得预警指标矩阵模型S的具体值Si;5)根据预警指标矩阵Si具体值的大小,判断目前危险主要出于哪种工况,值越大的,危险越严重。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于交通运输部公路科学研究所,未经交通运输部公路科学研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201110226024.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top