[发明专利]大型客货车辆车体校正装置有效
申请号: | 201110235396.4 | 申请日: | 2011-08-17 |
公开(公告)号: | CN102266879A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 李光亮;贾银鹏 | 申请(专利权)人: | 烟台万泰汽车检测维修设备制造有限公司 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明是一种大型客货车辆车体校正装置,拉伸油缸(6)底端座落于塔柱横臂(8)上且位于塔柱纵臂(1)的后侧。在塔柱纵臂(1)上安装有位置固定的链条第一导向轮(4)和位置可上下移动的链条第二导向轮(3);拉伸链条(11)依次绕过链条第一导向轮(4)和链条第二导向轮(3)。在塔柱纵臂(1)的前侧壁上安装有顶压油缸座(14),在该顶压油缸座(14)中安装有伸缩方向与塔柱纵臂(1)走向垂直的顶压油缸(15)。塔柱既能通过拉伸链条实施拉伸,又能对变形部位实施顶压,在顶压与拉伸共同作用下实施车体变形部位的校正,对变形部位的作用力更大,校正效果更好。且塔柱受力点大幅度下移,塔柱稳固性更好。 | ||
搜索关键词: | 大型 客货 车辆 车体 校正 装置 | ||
【主权项】:
一种大型客货车辆车体校正装置,包括塔柱和平台(9),塔柱包括底端连接有塔柱横臂(8)的塔柱纵臂(1),其特征在于:还包括底端座落于所述塔柱横臂(8)上且位于所述塔柱纵臂(1)后侧的拉伸油缸(6);在拉伸油缸(6)上端安装有顶杆(7),该顶杆(7)的上端连接有拉伸链条(11);在塔柱纵臂(1)上安装有位置固定的链条第一导向轮(4)和位置可上下移动的链条第二导向轮(3);所述的拉伸链条(11)依次绕过链条第一导向轮(4)和链条第二导向轮(3);在塔柱纵臂(1)的前侧壁上安装有顶压油缸座(14),在该顶压油缸座(14)中安装有伸缩方向与塔柱纵臂(1)走向垂直的顶压油缸(15),所述顶压油缸(15)的前端连接有用于顶压车辆变形部位的顶压接头(16)。
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