[发明专利]确定地铁钢轨波磨的成因的方法有效
| 申请号： | 201110240659.0 | 申请日： | 2011-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN102951177A | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 杨广武;彭华;王佳妮;徐会杰;黄建玲;张大箭;杨三资 | 申请（专利权）人： | 北京市重大项目建设指挥部办公室;北京交通大学;北京唐智科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 孙纪泉 |
| 地址： | 100029 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种确定地铁钢轨波磨成因的方法，包括下述步骤：根据有波磨现象的波磨病害区段选择无波磨的标准区段，其中列车在目标区段和标准区段具有基本一致的运行参数；在波磨病害区段上确定第一测量点，在所述标准区段选择第二测量点，使得所述第二测量点处的曲率半径与所述第一测量点处的曲率半径基本相同；在所述第一测量点和所述第二测量点处分别测量钢轨的多个工程参数；通过对比在第一测量点和第二测量点测得的所述多个工程参数，确定导致钢轨波磨发生的成因参数。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 地铁 钢轨 成因 方法 | ||
【主权项】：
一种确定地铁钢轨波磨的成因的方法，包括下述步骤：根据有波磨现象的波磨病害区段选择无波磨的标准区段，其中列车在目标区段和标准区段具有基本一致的运行参数；在波磨病害区段上确定第一测量点，在所述标准区段选择第二测量点，使得所述第二测量点处的曲率半径与所述第一测量点处的曲率半径基本相同；在所述第一测量点和所述第二测量点处分别测量钢轨的多个工程参数；通过对比在第一测量点和第二测量点测得的所述多个工程参数，确定导致钢轨波磨发生的成因参数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京市重大项目建设指挥部办公室;北京交通大学;北京唐智科技发展有限公司，未经北京市重大项目建设指挥部办公室;北京交通大学;北京唐智科技发展有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110240659.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：绝缘子故障精准定位系统
- 下一篇：一种橄榄树嵌接方法
