[发明专利]汽车搬运船无效
| 申请号： | 201110246384.1 | 申请日： | 2011-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN102381436A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 坂井贤吉;山崎悦男;玉岛正裕 | 申请（专利权）人： | 南通明德重工有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14;B63B25/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 顾伯兴 |
| 地址： | 226361 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车搬运船，所述搬运船包括船体、船首，船体的一端与船首相连接，船首上设有一垂线和一横向设置的满载吃水线，垂线和满载吃水线相交，垂线置于船首方向约2％～3％垂线间长的位置，船首置于满载吃水线上部的部位为倾斜形第一首柱，倾斜形第一首柱置于垂线的外侧，倾斜形第一首柱与船首垂线之间的夹角为5～20°，船首置于满载吃水线下部的部位为带有球形切面的垂直或倾斜形第二首柱，第二首柱与垂线相平齐或置于垂线的内侧。本发明具有减小推进阻力，提高破浪性能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 搬运 | ||
【主权项】：
一种汽车搬运船，其特征在于：所述搬运船包括船体（1）、船首（2），所述船体（1）的一端与所述船首（2）相连接，所述船首（2）上设有一竖直设置的垂线（3）和一横向设置的满载吃水线（4），所述垂线（3）和所述满载吃水线（4）相交，所述垂线（3）置于所述船首（2）方向约2％～3％水平设置的垂线间长的位置，所述船首（2）置于所述满载吃水线（4）上部的部位为倾斜形第一首柱（5），所述倾斜形第一首柱（5）置于所述垂线（3）的外侧，所述倾斜形第一首柱（5）与垂线之间的夹角为5～20°，所述船首（2）置于所述满载吃水线（4）下部的部位为带有球形切面的垂直或倾斜形第二首柱（6），所述第二首柱（6）与所述垂线（3）相平齐或置于所述垂线（3）的内侧。
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