[发明专利]一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路及检测方法有效
申请号: | 201110265651.X | 申请日: | 2011-09-08 |
公开(公告)号: | CN102346478A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 苏岭;李宗华;万礼华;陈星灿;徐福祥;林富;王鑫 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路,将输入的两组信号和故障断路三种状态通过采集接口电路转化为A、B两点的电平组合,由MCU对A、B的电平判断来读出三种状态,反应给上位机。能够智能的检测出外部线路故障。本发明能够准确的检验汽车整车控制器的外部线路的故障,并且具有短路保护功能。能够让工作人员及时发现外部线路存在的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 整车 控制器 数据 采集 故障 检测 电路 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路,其特征在于:所述故障检测电路包括第1至第5电阻(R1‑R5)、第1二极管(D1)、第2二极管(D2)和三极管;第1电阻(R1)的一端接汽车整车控制器数据采集的输入端,第1电阻(R1)的另一端连接至第1二极管(D1)的阳极;所述第1二极管(D1)的阴极连接到电源VCC,第1二极管(D1)的阳极与第2二极管(D2)的阴极相连,第2二极管(D2)的阳极接地;第2电阻(R2)的一端、第3电阻(R3)的一端、以及第4电阻(R4)的一端连接在一起,并连接至第1二极管(D1)的阳极;所述第2电阻(R2)的另一端连接至电源VCC,第3电阻(R3)的另一端接地;第4电阻的另一端连接至三极管的基极,三极管的发射极接地,三极管的集电极连接第5电阻(R5)后连接至电源VCC;分别将第1二极管(D1)的阳极与第2二极管(D2)的阴极连接点(A)和三极管集电极与第5电阻(R5)的连接点(B)接至单片机输入口。
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