[发明专利]一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路及检测方法有效

专利信息
申请号: 201110265651.X 申请日: 2011-09-08
公开(公告)号: CN102346478A 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 苏岭;李宗华;万礼华;陈星灿;徐福祥;林富;王鑫 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路,将输入的两组信号和故障断路三种状态通过采集接口电路转化为A、B两点的电平组合,由MCU对A、B的电平判断来读出三种状态,反应给上位机。能够智能的检测出外部线路故障。本发明能够准确的检验汽车整车控制器的外部线路的故障,并且具有短路保护功能。能够让工作人员及时发现外部线路存在的问题。
搜索关键词: 一种 汽车 整车 控制器 数据 采集 故障 检测 电路 方法
【主权项】:
一种汽车整车控制器数据采集的故障检测电路,其特征在于:所述故障检测电路包括第1至第5电阻(R1‑R5)、第1二极管(D1)、第2二极管(D2)和三极管;第1电阻(R1)的一端接汽车整车控制器数据采集的输入端,第1电阻(R1)的另一端连接至第1二极管(D1)的阳极;所述第1二极管(D1)的阴极连接到电源VCC,第1二极管(D1)的阳极与第2二极管(D2)的阴极相连,第2二极管(D2)的阳极接地;第2电阻(R2)的一端、第3电阻(R3)的一端、以及第4电阻(R4)的一端连接在一起,并连接至第1二极管(D1)的阳极;所述第2电阻(R2)的另一端连接至电源VCC,第3电阻(R3)的另一端接地;第4电阻的另一端连接至三极管的基极,三极管的发射极接地,三极管的集电极连接第5电阻(R5)后连接至电源VCC;分别将第1二极管(D1)的阳极与第2二极管(D2)的阴极连接点(A)和三极管集电极与第5电阻(R5)的连接点(B)接至单片机输入口。
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