[发明专利]测试汽车顶篷下垂量的试验工装无效
| 申请号： | 201110267925.9 | 申请日： | 2011-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN102313500A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 祝艳林 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/02 | 分类号： | G01B5/02 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214191 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种测试汽车顶篷下垂量的试验工装，包括外围的支撑框架和设置在支撑框架内侧的调节框架，特征是：所述支撑框架由第一固定框架和可相对第一固定框架移动的第一可移动框架连接，形成框式结构；所述调节框架由第二固定框架和可相对第二固定框架移动的第二可移动框架连接，形成框式结构。所述第一固定框架通过第一固定螺母设置在第一可移动框架的两端，所述第二固定框架通过第二固定螺母设置在第二可移动框架的两端。在所述调节框架的内侧安装有天窗框架。所述天窗框架由天窗固定框架和可相对天窗固定框架移动的天窗移动框架连接，形成框式结构。本发明简化和规范了操作过程、提高了测试准确性、节省了试验时间、提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 测试 汽车 顶篷 下垂 试验 工装 | ||
【主权项】：
一种测试汽车顶篷下垂量的试验工装，包括外围的支撑框架（8）和设置在支撑框架（8）内侧的调节框架（9），其特征是：所述支撑框架（8）由第一固定框架（1）和可相对第一固定框架（1）移动的第一可移动框架（2）连接，形成框式结构；所述调节框架（9）由第二固定框架（10）和可相对第二固定框架（10）移动的第二可移动框架（11）连接，形成框式结构。
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