[发明专利]在空气限制模式下的改善的车辆加速有效
申请号: | 201110268028.X | 申请日: | 2011-09-09 |
公开(公告)号: | CN102400790A | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 迈克尔.V.泰勒;小托马斯.拉罗斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D9/02 | 分类号: | F02D9/02;F02D43/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及在空气限制模式下的改善的车辆加速。披露了一种控制具有颗粒过滤器的车辆发动机的方法,该发动机可运行在空气限制模式,其中进入空气进气节流阀的空气流受到限制,该方法包括判断发动机是否运行在空气限制模式,检测加速踏板的位置,并检测车辆的速度。该方法还包括,当发动机在空气限制模式运行时,当在一段时间内加速踏板的位置变化大于预定的踏板加速速率或加速踏板的位置等于预定的踏板极限两种情况之一时,,且当车辆的速度小于预定速度极限时,去除对空气进气节流阀的限制。 | ||
搜索关键词: | 空气 限制 模式 改善 车辆 加速 | ||
【主权项】:
一种控制车辆的内燃发动机的方法,该方法包括:连续地检测车辆的加速踏板的位置;检测车辆速度;当发动机在空气限制模式运行时,当在一段时间内加速踏板的位置变化大于预定的踏板加速极限或加速踏板的位置等于预定的踏板极限两种情况之一时,且当车辆的速度小于预定的速度极限时,去除对空气进气节流阀的限制,以允许不受限的进入气流流到发动机。
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