[发明专利]液压缓冲器有效
| 申请号： | 201110274836.7 | 申请日： | 2011-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102734372A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 村上阳亮 | 申请（专利权）人： | 株式会社昭和 |
| 主分类号： | F16F9/49 | 分类号： | F16F9/49;F16F9/32 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 夏斌;陈萍 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在液压缓冲器(10)中，在缸体(13)的活塞侧油室(27A)和杆侧油室(27B)之间设置的衰减力产生装置(40)上，设置将缸体(13)的活塞侧油室(27A)经由缸体(13)的外侧流路(13C)而与缸体(13)的杆侧油室(27B)接通的通孔(80)，并且在活塞杆(14)的前端部设置能够出入于上述衰减力产生装置(40)的通孔(80)的针部(90)，根据活塞杆对于缸体(13)的油室(27)的进退位置而通过该针部(90)来使上述通孔(80)的开度可变。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 缓冲器 | ||
【主权项】：
一种液压缓冲器，向在车体侧和车轴侧中一方安装的缸体的油室插入安装在车体侧和车轴侧中另一方的活塞杆，通过设置在活塞杆的前端部的活塞，将缸体的油室划分为活塞侧油室和杆侧油室，将补偿在缸体的油室中进退的活塞杆的容积的储油室，与缸体的油室连通，其特征在于，在缸体的活塞侧油室和杆侧油室之间设置衰减力产生装置，在衰减力产生装置上设置在压侧行程中使缸体的活塞侧油室的油从缸体的外侧流路向杆侧油室流动的压侧流路，在该压侧流路的上游侧设置压侧衰减阀，在下游侧设置压侧单向阀，将该压侧流路的压侧衰减阀和压侧单向阀的中间部与储油室连通，在衰减力产生装置上设置在伸侧行程中使缸体的杆侧油室的油从缸体的外侧流路向活塞侧油室流动的伸侧流路，在该伸侧流路的上游侧设置伸侧衰减阀，在下游侧设置伸侧单向阀，将该伸侧流路的伸侧衰减阀和伸侧单向阀的中间部与储油室连通，在衰减力产生装置上设置将缸体的活塞侧油室经由缸体的外侧流路而与缸体的杆侧油室接通的通孔，并且在活塞杆的前端部设置能出入于上述衰减力产生装置的通孔的针部，根据活塞杆对于缸体的油室的进退位置而通过该针部来使上述通孔的开度可变。
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