[发明专利]带冷却装置的液冷发动机有效
| 申请号： | 201110276180.2 | 申请日： | 2011-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102400761A | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 佐藤义一;伊藤庆太;清水靖弘 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02;F01P3/14;F01P5/12;F02F1/14;F02F1/40 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种带冷却装置(43)的液冷发动机(10)，其中，冷却装置(43)通过将在散热器(16)中冷却后的冷却液流过冷却管道(54)来冷却燃烧室(49)的周围。冷却管道(54)被埋设于汽缸体(32)及汽缸盖(33)。再有，冷却管道(54)连续地形成为：从散热器(16)将冷却液以冷却燃烧室(49)的周围的方式引导之后，使冷却液绕过对燃烧室(49)的排气口(149)进行开闭的排气门(52)的周围而返回到散热器(16)。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 装置 发动机 | ||
【主权项】：
一种带冷却装置的液冷发动机，该带冷却装置的液冷发动机的特征在于，该带冷却装置的液冷发动机具备：散热器(16)；冷却管道(54)，使被上述散热器(16)冷却后的冷却液流过该冷却管道(54)，从而对发动机主体(14)的燃烧室(49)的周围进行冷却，所述冷却管道(54)埋设于构成所述发动机主体(14)的汽缸体(32)及汽缸盖(33)中，并且，所述冷却管道(54)连续地形成为：在将所述冷却液从所述散热器(16)以冷却所述燃烧室(49)的周围的方式引导之后，使所述冷却液围绕对所述燃烧室(49)的排气口(149)进行开闭的排气门(52)的周围而返回到所述散热器(16)。
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