[发明专利]监测插电式混合动力车车载诊断系统的使用性能比的方法

摘要

一种监测插电式混合动力车辆的车载诊断系统的方法包括：仅当在车辆的内燃发动机已经被供给燃料之后满足总时间基准，车辆速度基准以及空转基准时增加车载诊断系统的N/D比的分母。诊断系统性能结合到单个的N/D比中。当识别性能比低于预期时，系统控制发动机以提供更多的发动机运行和随后的诊断可观察性。N/D比的分母与校验分母进行比较以识别典型以一定方式运行以使直到非常接近行驶循环结束时发动机工作循环都没有开始或没有被识别的车辆，由此防止N/D比的分母和分子增加，以及由此防止提供误报的验证通过性能比。

主权项

一种监测插电式混合动力车辆的车载诊断系统的方法，该方法包括：将使用性能比限定为等于保存的分子除以保存的分母；监测所述车辆的车辆工作状态，以确定该车辆何时开动，以限定行驶循环；监测所述车辆的内燃发动机的发动机工作状态，以确定在每个行驶循环期间该内燃发动机何时被供给燃料，以限定发动机工作循环；针对每个行驶循环测量所述内燃发动机被给燃料之后所述车辆开动的时间段；针对每个行驶循环测量所述内燃发动机被给燃料之后所述车辆开动并且以每小时为零英里(0mph)的速度运行的时间段；针对每个行驶循环测量所述内燃发动机被给燃料之后所述车辆开动并且以大于预定速度的速度运行的时间段；针对每个行驶循环内，当在所述内燃发动机被给燃料之后所述车辆已经开动了大于预定的最小总时间基准的时间段时，当在所述内燃发动机被给燃料之后所述车辆已经在预定的最小空转基准内以等于每小时零英里(0mph)的速度运行时，以及当在所述内燃发动机被给燃料之后所述车辆已经在预定的最小时间基准内以大于预定速度的速度运行时，增加保存的分母，以限定出当前的分母；当所述车载诊断系统成功完成诊断检验时，针对每个行驶循环内增加保存的分子，以限定出当前的分子；以及在每个识别的行驶循环之后，通过在所述行驶循环期间当所述保存的分子已经增加时将当前的分子除以当前的分母，或者通过在所述行驶循环期间当所述保存的分子还没有被增加时将保存的分子除以当前的分母，从而计算当前使用性能比。