[发明专利]一种车用变速箱调温器无效
| 申请号： | 201110280514.3 | 申请日： | 2011-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN102322512A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 裘浩明;尹斌;章剑敏;王晖 | 申请（专利权）人： | 浙江三花汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16N23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车用变速箱调温器，包括设有空腔的阀体和配合安装在空腔内的热动力元件，所述热动力元件包括固定安装的顶杆和滑动安装在顶杆上的滑动部分，所述阀体还包括分别与所述空腔连通的两个通孔：第一孔和第二孔，所述第二孔和第一孔的第一端分别与外部流体冷却装置的进、出口连通，所述第二孔和第一孔的第二端分别为流体进口和流体出口，所述空腔的一端通过连通孔与所述第二孔连通，所述空腔的另一端开口，其开口端设有密封固定安装的密封塞，所述顶杆与所述密封塞为一体结构。车用变速箱调温器把润滑油的工作温度控制在有效范围，保持润滑油的润滑性能处于最佳状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 调温 | ||
【主权项】：
一种车用变速箱调温器，包括设有空腔(105)的阀体(102)和配合安装在空腔(105)内的热动力元件，所述热动力元件包括固定安装的顶杆(205)和滑动安装在顶杆(205)上的滑动部分，所述阀体(102)还包括分别与所述空腔(105)连通的两个通孔：第一孔(104)和第二孔(107)，所述第二孔(107)和第一孔(104)的第一端分别与外部流体冷却装置的进、出口连通，所述第二孔(107)和第一孔(104)的第二端分别为流体进口和流体出口，其特征在于，所述空腔(105)的一端通过连通孔(106)与所述第二孔(107)连通，所述空腔(105)的另一端开口，其开口端设有密封固定安装的密封塞(101)，所述顶杆(205)与所述密封塞(101)为一体结构。
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