[发明专利]横置前驱车辆的有源传动装置无效
| 申请号： | 201110280754.3 | 申请日： | 2011-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102336136A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 钟再敏;陈辛波;吴海康;王心坚 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K20/00;B60K23/02 |
| 代理公司： | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人： | 陈树德;刘莹 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种横置前驱车辆的有源传动装置，变速箱输入轴与变速箱输出轴之间具有至少两对齿轮副和相应的档位锁止同步机构，构成可变速比的定轴齿轮传动机构；电机通过一套齿轮组与变速箱输入轴啮合，电机通过另一套齿轮组与变速箱输出轴啮合，上述两套齿轮组、电机输入锁止同步机构以及电机输出锁止同步机构均位于定轴齿轮传动机构背离发动机的外侧。本发明的优点是对两轴式定轴齿轮变速箱的继承性好，轴向尺寸紧凑，以此增加电机的输出功率，解决定轴式齿轮变速器存在的动力中断问题，特别适合在横置前驱车辆上实现全功能并联混合动力。 | ||
| 搜索关键词： | 前驱 车辆 有源 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种横置前驱车辆的有源传动装置，包括电机、变速箱输入轴、变速箱输出轴，变速箱输入轴与变速箱输出轴之间具有至少两对齿轮副和相应的档位锁止同步机构，构成可变速比的定轴齿轮传动机构，其特征在于：电机通过一套齿轮组与变速箱输入轴啮合，变速箱输入轴上的电机输入锁止同步机构使得空套于变速箱输入轴上的齿轮与变速箱输入轴固结；电机通过另一套齿轮组与变速箱输出轴啮合，变速箱输出轴上的电机输出锁止同步机构使得空套于变速箱输出轴上的齿轮与变速箱输出轴固结；上述两套齿轮组、电机输入锁止同步机构以及电机输出锁止同步机构均位于定轴齿轮传动机构背离发动机的外侧。
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