[发明专利]一种机动车功率控制方法和系统有效
| 申请号： | 201110281744.1 | 申请日： | 2011-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102381308A | 公开（公告）日： | 2012-03-21 |
| 发明（设计）人： | 姚爱贞;张立银;赵成龙;杨淑燕;李宣秋;杨继红;李书鹏 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/11;B60W40/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 272073 山东省济宁*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明实施例公开了一种机动车功率控制方法和系统。本发明实施例方法包括：确认过载功率匹配自动控制功能是否开启；若过载功率匹配自动控制功能已经开启，发动机发动机电子控制单元ECU监控发动机当前实际转速，并将发动机当前实际转速发送给整车控制器；整车控制器比较发动机当前油门和档位条件下的最大负荷对应的理论转速值与发动机当前实际转速，判断是否超过设定的允许值；若是，则确定机动车处于过载状态，并向换挡电磁阀发送降档指令，指示换挡电磁阀执行降档操作。提高长机动车动力传输效率、延动力及传动部件使用寿命、降低操作人员劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 功率 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种机动车功率控制方法，其特征在于，包括：确认过载功率匹配自动控制功能是否开启；若过载功率匹配自动控制功能已经开启，发动机发动机电子控制单元ECU监控发动机当前实际转速，并将发动机当前实际转速发送给整车控制器；整车控制器比较发动机当前油门和档位条件下的最大负荷对应的理论转速值与发动机当前实际转速，判断是否超过设定的允许值；若是，则确定机动车处于过载状态，并向换挡电磁阀发送降档指令，指示换挡电磁阀执行降档操作。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山推工程机械股份有限公司，未经山推工程机械股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110281744.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种液-液-液三相体系萃取分离稀土离子的方法
- 下一篇：全景车载红外告警设备
