[发明专利]一种汽车用催化器的加工方法无效
申请号: | 201110282075.X | 申请日: | 2011-09-21 |
公开(公告)号: | CN102350618A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 许全瑞;范礼;李后良;姜倩;颜研 | 申请(专利权)人: | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 宫轶琳 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车用催化器的加工方法,包括包括,1)将筒体板料卷成催化器外壳体形状并整圆;2)将卷好的筒体(1)直缝焊接固定;3)将焊接好的筒体两端切削到指定长度,同时去掉两端有缺陷的焊缝;4)用胶带将衬垫(2)包裹在载体(3)上;5)将包裹好的载体(3)压入筒体(1)内;6)将筒体(1)放入旋压夹具上进行旋压;7)对旋压成型后的催化器总成进行推力位移测试。具有上述特殊结构的该种催化器将载体、衬垫压入壳体后,对壳体两端进行旋压端锥成型,因此减少了端锥设计以及开模造成的成本增加,工艺方面减少了端锥环缝焊接工序及缩口工序,能够较好的保证衬垫压缩间隙,降低载体破碎风险,提高催化器的机械耐久性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 催化 加工 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车用催化器的加工方法,其特征在于:该种加工方法包括,1)将筒体板料卷成催化器外壳体形状并整圆;2)将卷好的筒体(1)直缝焊接固定;3)将焊接好的筒体两端切削到指定长度,同时去掉两端有缺陷的焊缝;4)用胶带将衬垫(2)包裹在载体(3)上;5)将包裹好的载体(3)压入筒体(1)内;6)将筒体(1)放入旋压夹具上进行旋压;7)对旋压成型后的催化器总成进行推力位移测试。
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