[发明专利]用于内燃机的λ调节的方法有效
| 申请号： | 201110283971.8 | 申请日： | 2011-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN102434297A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | T·韦斯;M·亨尔;M·施魏策尔 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;杨国治 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机的λ调节的方法，在其中利用内燃机的预定的运行状态的识别来确定校正因子(KAL)，在其中在内燃机运行期间通过校正因子(KAL)修正λ测量信号(iP)并且设置为用于内燃机的λ调节的实际λ值(Lam(IST))。本发明特征在于，如果马达惯性运转被启动，则预定的运行状态被识别。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 调节 方法 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机(1)的λ调节的方法，在所述方法中利用所述内燃机(1)的预定的运行状态的识别来确定校正因子(KAL)，在所述方法中在所述内燃机(1)运行期间通过所述校正因子(KAL)修正λ测量信号(iP)并且设置为用于所述内燃机(1)的λ调节的实际λ值(Lam(IST))，其特征在于，如果马达惯性运转被启动，则所述预定的运行状态被识别。
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