[发明专利]一种电动汽车电池包与车身的配合结构无效

专利信息
申请号: 201110292303.1 申请日: 2011-09-29
公开(公告)号: CN102390246A 公开(公告)日: 2012-03-28
发明(设计)人: 孔权;岳刚;刘波;周安健;任勇 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60K11/06;H01M10/50
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种电动汽车电池包与车身的配合结构,其电池包设在车身地板下面的中央位置,前端处于仪表台的正下方,后端靠近后备箱;电池包上面前部的前凸起与车身地板上的中通道的下面相对应,电池包上面后部的后凸起与后排座椅位置的下面相对应;电池包与车身地板通过螺栓连接。电池包的上面设有进风管,两侧面设有出风管。本发明能够实现电池包低温加热和高温散热功能;电池包还有效利用了地板下部的空间,完全与车身贴合,使汽车前轴和后轴的负荷分布均衡;满足电池包容量设计最大化、车身修改最小化的要求,同时具有安装拆卸方便等优点。
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池 车身 配合 结构
【主权项】:
一种电动汽车电池包与车身的配合结构,其特征是:电池包(3)设在车身地板下面的中央位置,前端处于仪表台的正下方,后端靠近后备箱(1);电池包(3)上面前部的前凸起(6)与车身地板上的中通道(2)的下面相对应,电池包(3)上面后部的后凸起(7)与后排座椅位置(4)的下面相对应;电池包(3)与车身地板通过螺栓连接。
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