[发明专利]供电方法、供电控制器及供电系统无效
| 申请号： | 201110296593.7 | 申请日： | 2011-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN102355045A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 李军华;曾令鹏;柳士江;王振庆 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/04 | 分类号： | H02J9/04;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 江崇玉 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种供电方法、供电控制器及供电系统，属于电力供电系统领域。所述供电方法包括：判断蓄电池的存储电量；如果存储电量达到最高安全值，则由蓄电池为基站供电；如果存储电量没有达到最高安全值，则判断太阳能电池组件是否有电能输出，如果是，由蓄电池为基站供电，并由太阳能电池组件为蓄电池充电；如果否，则由市电为基站供电。本发明通过采用太阳能和市电互补的方式，解决了因电力匮乏而造成基站无法正常工作的问题，同时通过太阳能控制器、蓄电池管理单元、远程诊断仪可实现实时远程检测供电系统的运行状态，克服了现有技术中需人工检测的技术缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 供电 方法 控制器 供电系统 | ||
【主权项】：
一种供电方法，其特征在于，供电方法包括：判断蓄电池的存储电量；如果存储电量达到最高安全值，则由蓄电池为基站供电；如果存储电量没有达到最高安全值，则判断太阳能电池组件是否有电能输出，如果是，由蓄电池为基站供电；如果否，则由市电为基站供电。
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