[发明专利]无砟轨道抢通设备无效
| 申请号： | 201110302183.9 | 申请日： | 2011-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN102433810A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 黄守刚;李义强;吕希奎;康拥政;吴景龙;路永婕;张丹静;张慧丽;刘博航;王兴举;温少芳;王丽娟;陈队永;孙海龙;闫小勇;刘润芬;宋颖;姚胜永 | 申请（专利权）人： | 石家庄铁道大学 |
| 主分类号： | E01B29/40 | 分类号： | E01B29/40 |
| 代理公司： | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人： | 张明月 |
| 地址： | 050043 河北省石*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种无砟轨道抢通设备，它应用于无砟轨道的混凝土底座板或水硬性材料支承层、钢筋混凝土道床板等浇筑后需要快速恢复通车的场合。无砟轨道抢通设备包括托架和支承座。托架是承载钢轨的钢结构，托架的上表面沿钢轨方向分布有两排用于安装固定钢轨的扣件机构。托架由两排支承座支承，所述两排支承座设置在无砟轨道两侧的路肩或桥面上。本发明能够用来充当临时轨下基础，便于无砟轨道的混凝土底座板或水硬性材料支承层、钢筋混凝土道床板损坏后快速恢复通车，减少铁路的停运时间，有效地保护处于养护期的无砟轨道，大大提高无砟轨道的维修效率，确保列车安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 设备 | ||
【主权项】：
无砟轨道抢通设备，其特征在于：包括承载有钢轨的钢结构的托架，所述托架的上面分布两排固定钢轨(4)的扣件机构，托架的下表面与设置在无砟轨道两侧的路肩或桥面上的两排支承座稳固连接。
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