[发明专利]汽车底盘零部件及车身在极限工况下载荷提取方法及装置有效
| 申请号： | 201110308817.1 | 申请日： | 2011-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN103049585A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 胡世根;徐达;秦东杰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;姜精斌 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车底盘零部件及车身在极限工况下载荷提取方法及装置，用于解决汽车底盘零部件及车身在极限工况下的载荷提取问题。该汽车底盘零部件及车身在极限工况下载荷提取方法包括：获取汽车前后悬架的第一ADAMS悬架模型及其前后悬架在各种极限工况下的轮胎载荷参数表；根据选定的极限工况，调用并根据轮胎载荷参数表修改第一ADAMS悬架模型，得到与选定的极限工况相匹配的第二ADAMS悬架模型；以及分析第二ADAMS悬架模型，得到并输出选定的极限工况下汽车底盘零部件及车身的载荷输出文件。本发明的有益效果是：自动完成一个车型在所有极限工况下的底盘零部件及车身的载荷提取，提高了载荷提取工作的效率和准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车底盘 零部件 车身 极限 工况 载荷 提取 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车底盘零部件及车身在极限工况下载荷提取方法，其特征在于，包括：获取汽车前后悬架的第一ADAMS悬架模型及其所述前后悬架在各种极限工况下的轮胎载荷参数表；根据选定的极限工况，调用并根据所述轮胎载荷参数表修改所述第一ADAMS悬架模型，得到与所述选定的极限工况相匹配的第二ADAMS悬架模型；以及分析所述第二ADAMS悬架模型，得到并输出所述选定的极限工况下所述汽车底盘零部件及车身的载荷输出文件。
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