[发明专利]多层扫气发动机有效
申请号: | 201110318868.2 | 申请日: | 2011-10-19 |
公开(公告)号: | CN103061864A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 杨慧明;朱道庆;刘晓庆 | 申请(专利权)人: | 浙江派尼尔机电有限公司 |
主分类号: | F02B25/20 | 分类号: | F02B25/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 321000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种多层扫气发动机,包括汽缸、曲轴箱、进气口、排气口、排气口、扫气通道、排气通道;进气口包括开设于汽缸内壁的混合油气进气口和空气进气口,混合油气进气口连通于曲轴箱内部,空气进气口连通于扫气通道的顶部;空气进气口设置有向扫气通道一侧导通的单向簧片阀;扫气口与扫气通道的顶部相通;汽缸的内壁上开设有废气回流通道,废气回流通道的一端与排气通道相通,另一端与扫气通道的顶部相通,废气回流通道内设有向扫气通道一侧导通的单向阀。本发明能够降低燃油的损失率,减少其尾气污染物的排放。 | ||
搜索关键词: | 多层 发动机 | ||
【主权项】:
一种多层扫气发动机,包括:汽缸(1);设置于所述汽缸(1)底部的曲轴箱(4);开设于所述汽缸(1)外壁的进气口;开设于所述汽缸(1)内壁的排气口(6),所述排气口(6)的位置高于所述进气口;开设于所述汽缸(1)内壁的扫气口(8),所述扫气口(8)的位置低于所述排气口(6),且高于所述进气口;内设于所述汽缸(1),且一端连通所述扫气口(8),另一端连通所述曲轴箱(4)内部的扫气通道(7);开设于所述汽缸(1)外壁,且一端连通所述排气口(6),另一端连通所述汽缸(1)外部消音器的排气通道;其特征在于,所述进气口包括开设于所述汽缸(1)内壁的混合油气进气口(11)和空气进气口(5),所述混合油气进气口(11)连通于所述曲轴箱(4)内部,所述空气进气口(5)连通于所述扫气通道(7)的顶部;所述空气进气口(5)设置有向所述扫气通道(7)一侧导通的单向簧片阀(10);所述扫气口(8)与所述扫气通道(7)的顶部相通;所述汽缸(1)的内壁上开设有废气回流通道(13),所述废气回流通道(13)的一端与所述排气通道相通,另一端与所述扫气通道(7)的顶部相通,所述废气回流通道(13)内设有向所述扫气通道(7)一侧导通的单向阀(12)。
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