[发明专利]山地轨道车有效
申请号: | 201110321673.3 | 申请日: | 2011-10-21 |
公开(公告)号: | CN102431560A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | 李小岛 | 申请(专利权)人: | 李小岛 |
主分类号: | B61B13/00 | 分类号: | B61B13/00;B61C11/02 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 周涌贺 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种山地轨道车,包括轨道、安装在轨道上的车体,车体包括水平安装的车厢、置于轨道上的车体支撑架,其中轨道的顶端处设有动力装置,动力装置上连接有拉动车体的拉绳,其中车体支撑架上设有车体磁铁,并在轨道上设有与车体磁铁相互排斥的轨道磁铁;其中车体支撑架的外侧边设有用于连接拉绳的连接管,其中车厢的一端轴接在车体支撑架上,车厢的另一端通过液压推杆连接有车体支撑架上,并在车厢内设有水平感应器,水平感应器连接控制液压推杆的控制器。在车体与轨道之间设有相互排斥的磁铁,大大地减小了车体与轨道之间的摩擦力。而且该山地轨道车可适应于不同斜度的坡面,对山地的地势要求低,乘坐方便,快捷,有利于广泛使用。 | ||
搜索关键词: | 山地 轨道 | ||
【主权项】:
一种山地轨道车,包括轨道(4)、安装在轨道(4)上的车体(3),车体(3)包括水平安装的车厢(3‑1)、置于轨道(4)上的车体支撑架(3‑2),其特征是:所述轨道(4)的顶端处设有动力装置(2),动力装置(2)上连接有拉动车体(3)的拉绳(7),所述车体支撑架(3‑2)上设有车体磁铁(13),并在轨道(4)上设有与车体磁铁(13)相互排斥的轨道磁铁(12);在所述轨道(4)的内侧设有一对支撑管(9),在车体磁铁(13)的底面设有车体定位装置(8),该车体定位装置(8)包括设于两支撑管(9)上面的支撑转轮(10)、设于两支撑管(9)内侧的侧向定位转轮(11),支撑转轮(10)的外表面设有与支撑管(9)相匹配的凹弧槽(10‑1),在支撑转轮(10)的外端设有与支撑管(9)相匹配的制动杆(18);所述车体支撑架(3‑2)的外侧边设有用于连接拉绳(7)的连接管(8‑1),并在连接管(8‑1)上下两边设有控制拉绳(7)角度的拉绳定向轮(4‑1),该拉绳定向轮(4‑1)固定在轨道(4)上;所述车厢(3‑1)的一端轴接在车体支撑架(3‑2)上,车厢(3‑1)的另一端通过液压推杆(14)连接有车体支撑架(3‑2)上,并在车厢(3‑1)内设有水平感应器(15),水平感应器(15)连接控制液压推杆(14)的控制器(16)。
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