[发明专利]蓄热式多孔介质尾气热能回收微排放节能发动机主件装置无效
| 申请号： | 201110332106.8 | 申请日： | 2011-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN103089491A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 陈明 | 申请（专利权）人： | 上海静迅电梯设备有限公司;陈明;顾仁欣 |
| 主分类号： | F02M31/093 | 分类号： | F02M31/093;F01N5/02;F02M25/00;F01N3/08;F02B37/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200040 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种蓄热式多孔介质尾气热能回收微排放节能发动机主件装置，包括气缸、活塞、尾气进气管、尾气排气管、空气进气管、空气滤清器、发动机进气管、消音器，在冷、热两端的分隔的多孔介质蓄热体中的同根长管中进行低温、高温互速交换。在高温尾气输入管至低温余气排气管的中间设置内管多孔介质余热回收蓄热体管、内层多孔介质蓄热体，在新鲜低温空气输入管至高温空气导入发动机进气输入管的中间设置外管多孔介质余热回收蓄热体管、外层多孔介质蓄热体，在内管多孔介质余热回收蓄热体管中间的体内设置高温燃烧清灰电热棒，在新鲜低温空气输入管的输出端设置备用副压气机。适合在节能发动机上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄热 多孔 介质 尾气 热能 回收 排放 节能 发动 机主 装置 | ||
【主权项】：
一种蓄热式多孔介质尾气热能回收微排放节能发动机主件装置，包括气缸、活塞、尾气进气管、尾气排气管、空气进气管、空气滤清器、发动机进气管、消音器，其特征在于：在冷、热两端的分隔的多孔介质蓄热体中的同根长管中进行低温、高温互速交换。
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