[发明专利]车辆控制单元有效
申请号: | 201110353112.1 | 申请日: | 2011-11-09 |
公开(公告)号: | CN102465776A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 川本隆义 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 黄依文 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种车辆控制单元包括发动机开关、怠速止动控制器和电源控制器。当在通过怠速止动控制器自动停止发动机的情况下压下发动机开关时,在发动机开关被压下的操作时间和预定基准时间之间的关系满足预定条件的情况下,怠速止动控制器重新启动发动机,并且在操作时间和基准时间之间的关系不满足预定条件的情况下,电源控制器切换电源模式。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 单元 | ||
【主权项】:
一种车辆控制单元,其特征在于,所述车辆控制单元包含:发动机开关,所述发动机开关被配置成被压下以启动和停止发动机;怠速止动控制器,所述怠速止动控制器被配置成根据车辆的行车条件自动停止和重新启动所述发动机;和电源控制器,所述电源控制器被配置成为响应所述发动机开关的压下,切换从电源向所述车辆的电气系统供应电能的电源模式,其中当在所述发动机自动停止的状态中压下所述发动机开关时,在所述发动机开关被压下的操作时间和预定基准时间之间的关系满足预定条件的情况下,所述怠速止动控制器重新启动所述发动机,并且在所述操作时间和所述基准时间之间的关系不满足所述预定条件的情况下,所述电源控制器切换所述电源模式。
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