[发明专利]混合动力车辆有效
| 申请号： | 201110354786.3 | 申请日： | 2011-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN102556068A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 岸隆行;石川尚 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W20/00;B60W10/10;B60W10/11;B60W10/184 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;王小东 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车辆，该混合动力车辆包括：第一变速机构和第二变速机构；连接至所述第一变速机构的电动机；内燃机；电动机控制装置；以及变速器控制装置。当所述电动机控制装置响应于驾驶员的制动请求而执行减速再生时，并且当所述制动请求的制动请求量减小预定量同时选择通过所述第一变速机构实现的预定变速范围时，所述变速器控制装置将变速范围变成与通过所述第一变速机构实现的所述预定变速范围相比处于低速侧的变速范围，并且当所述制动请求量未减小时，所述变速器控制装置用于维持所述预定变速范围。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 | ||
【主权项】：
一种混合动力车辆，该混合动力车辆的特征在于，其包括：第一变速机构和第二变速机构，连接至所述第一变速机构的电动机，内燃机，该内燃机的输出轴能够与所述第一变速机构的第一输入轴和所述第二变速机构的第二输入轴接合，电动机控制装置，在驾驶员的制动请求期间该电动机控制装置用于由所述电动机执行减速再生，以及变速器控制装置，当所述电动机控制装置响应于驾驶员的所述制动请求而执行所述减速再生时，并且当所述制动请求的制动请求量减小预定量同时选择由所述第一变速机构实现的预定变速范围时，该变速器控制装置用于将变速范围变成与由所述第一变速机构实现的所述预定变速范围相比处于低速侧的变速范围，并且当所述制动请求量未减小时，该变速器控制装置用于维持所述预定变速范围。
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