[发明专利]滑门结构及滑门结构安装方法无效
申请号: | 201110366665.0 | 申请日: | 2011-11-17 |
公开(公告)号: | CN103121395A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 谷伟兴;李维增;孙健强;张志亮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06;E05D13/00 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 阚梓瑄;冯志云 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种滑门结构和滑门结构安装方法。滑门结构包括滑门本体、上导轨、中导轨和下导轨及设置在上导轨内的上滚轮、一端连接滑门本体另一端连接上滚轮的上导轨支架;上导轨包括呈平板形状的安装部和对称形成安装部两侧并相对布置的两个圆弧形状的滚轮接触部;上滚轮包括滚轮轴和安装在滚轮轴外的滚轮本体;滚轮轴的中轴线与上导轨的安装部上表面互相垂直,上导轨的安装部与水平面之间的夹角β在13°-28°范围内。本发明的滑门结构的安装方法主要是调整上导轨及上滚轮,使上滚轮与上导轨之间的总作用力所分解的两个分力中有一个分力的方向朝上。朝上的分力可用于抵消一部分滑门的重力,因此上滚轮在上导轨内运动的摩擦阻力小,运动顺畅。 | ||
搜索关键词: | 结构 安装 方法 | ||
【主权项】:
一种滑门结构,包括滑门本体(100)、用于安装到汽车侧围(200)的上导轨(30)、中导轨(20)和下导轨(10)以及设置在所述上导轨(30)内的上滚轮(31)、一端连接所述滑门本体(100)另一端连接所述上滚轮(31)的上导轨支架(32);其特征在于,所述上导轨(30)包括呈平板形状的安装部(301)和对称形成于所述安装部(301)两侧并相对布置的两个圆弧形状的滚轮接触部(302);所述上滚轮(31)包括滚轮轴(311)和安装在所述滚轮轴(311)外并可绕其转动的滚轮本体(312);所述滚轮轴(311)的中轴线与所述上导轨(30)的安装部(301)上表面互相垂直,并且所述上导轨(30)的安装部(301)与水平面之间的夹角β在13°‑28°范围内。
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