[发明专利]一拖四前后联动制动泵有效
| 申请号： | 201110367669.0 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN102424044A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 王迪民;李丹平 | 申请（专利权）人： | 宁波科达制动器制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/18 | 分类号： | B60T11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315191 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种一拖四前后联动制动泵，属于机械技术领域。它解决了现有的制动泵制动效果差、制动力不平衡的问题。本一拖四前后联动制动泵包括前刹钳体和后刹钳体，该制动泵还包括与车辆脚踏板相连的联动泵，所述的联动泵通过油管接头及过油螺栓分别与所述的前刹钳体和后刹钳体相连，所述的联动泵内开设有前刹柱塞腔和后刹柱塞腔并在前刹柱塞腔和后刹柱塞腔内均安装有制动泵活塞及回位弹簧，所述的联动泵上安装有与前刹柱塞腔和后刹柱塞腔相通的油杯。本一拖四前后联动制动泵具有制动效果好、制动力均衡同步的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一拖四 前后 联动 制动 | ||
【主权项】：
一种一拖四前后联动制动泵，包括前刹钳体(1)和后刹钳体(2)，其特征在于，该制动泵还包括与车辆脚踏板相连的联动泵(3)，所述的联动泵(3)通过油管接头(4)及过油螺栓(5)分别与所述的前刹钳体(1)和后刹钳体(2)相连，所述的联动泵(3)内开设有前刹柱塞腔(31)和后刹柱塞腔(32)并在前刹柱塞腔(31)和后刹柱塞腔(32)内均安装有制动泵活塞(7)及回位弹簧(8)，所述的联动泵(3)上安装有与前刹柱塞腔(31)和后刹柱塞腔(32)相通的油杯(6)。
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