[发明专利]钢索式油压活塞

摘要

一种钢索式油压活塞，其包括一油室，油室内部有二液腔，前端延伸一线管，油室两侧分别开有与各液腔连通的第一、第二油口；各一活塞置入液腔内，各活塞内部轴向开有一第一线槽，各活塞锁设一螺栓，各第一线槽于邻近螺栓处形成一锥形区；各一可弹性变形的扣件置于锥形区内，第一线槽于扣件前端形成一活动区，活动区的外径小于扣件的最大外径；各一刹车线穿出线管，各扣件束住刹车线外周，当刹车线朝线管外拉出时，各扣件由锥形区移入活动区并弹性压缩，以便紧咬刹车线并带动活塞在液腔内滑移，以挤出液腔内的油液，且防止刹车线从线管脱出。本发明利用活塞空间限缩及扣件结构压缩的设计对刹车线进行束固，达到防止刹车线不当松脱的效果。

主权项

一种钢索式油压活塞，其特征在于，包括一油室，该油室内部轴向开有二液腔，油室前端对应各液腔轴向延伸一开放状的线管，后端亦对应各液腔开有一开孔，各线管、液腔、开孔一体连通，而该油室两侧分别开有与各液腔连通的第一、第二油口；各一活塞由开孔置入液腔内，各活塞内部轴向开有一第一线槽，各活塞露于油室外的末端锁设一螺栓，该螺栓内部轴向开有一第二线槽，该第一、第二线槽同轴相连，而各第一线槽于邻近螺栓处形成一锥形区，各锥形区由活塞末端向头端渐缩；各一锥形的扣件置于锥形区内，各扣件轴向开有一活孔，并轴向剖出至少一与活孔连通的剖沟，以利扣件留有弹性变形的裕度，该第一线槽于扣件前端形成一活动区，该活动区的外径小于扣件的最大外径；各一刹车线由螺栓经第二线槽、活孔、第一线槽穿出线管，各扣件束住刹车线外周，当刹车线朝线管外拉出时，各扣件由锥形区移入活动区并弹性压缩，以便紧咬刹车线并带动活塞在液腔内滑移，以挤出液腔内的油液，且防止刹车线从线管脱出。