[发明专利]液压制动装置及具有该液压制动装置的汽车无效
| 申请号： | 201110379482.2 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN103129545A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 梁勋乾;吴梅江;陈乐乾;辛国强;韩磊;李玉龙;车培平 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/60 | 分类号： | B60T13/60;B60T13/52 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液压制动装置及具有该液压制动装置的汽车，涉及液压制动技术领域，所述液压制动装置包括：依次连接的踏板、真空助力器和制动总泵；通过液压管路分别与制动总泵、左前轮制动器、右前轮制动器、左后轮制动器和右后轮制动器相连接的真空增压器单元，通过真空管路分别与发动机真空源、真空助力器和真空增压器单元连接的真空罐。应用本发明，解决了液压盘式制动车型因驾驶室空间有限导致助力器布置困难，从而助力效果欠佳导致的制动力差的问题，通过将助力器与增压器组合使用，合成一套助力系统，达到了制动系统获得足够助力的效果，且使用时踏板感觉轻便，制动反应灵敏。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 制动 装置 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种液压制动装置，其特征在于，包括：依次连接的踏板、真空助力器和制动总泵；通过液压管路分别与制动总泵、左前轮制动器、右前轮制动器、左后轮制动器和右后轮制动器相连接的真空增压器单元，通过真空管路分别与发动机真空源、真空助力器和真空增压器单元连接的真空罐。
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