[发明专利]一种汽车发动机底护板的制造成型方法在审
| 申请号： | 201110381887.X | 申请日： | 2011-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN103128903A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 肖玲玲 | 申请（专利权）人： | 合肥杰事杰新材料股份有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/00 | 分类号： | B29C45/00;B29C43/00;B29B7/00;C08L77/02;C08L23/12;C08L23/14;C08L77/06;C08K7/14 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 230601 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机底护板的制造成型方法，将热塑性树脂和添加剂输送到重力混合计量单元中混配，再通过一个薄膜模头形成类似瀑布的聚合物薄膜，该聚合物薄膜直接被送入到双螺杆混炼挤塑机的开口处，连续纤维粗纱通过特别设计的粗纱架，在经过预热、分散等程序后被引入到聚合物薄膜的顶端与薄膜汇合一同进入双螺杆混炼挤塑机中，由螺杆切割粗纱，并把它们柔和地混合到预熔的聚合物当中，然后直接送入到发动机底护板的压制模具中成型或者推压进发动机底护板的注射模具成型。本发明可以直接模压或注射成型，生产成本低、成型周期短，长纤维增强热塑性复合材料在线直接成型工艺制成的发动机底护板具有安全性好、重量轻、使用寿命长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 底护板 制造 成型 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机底护板的制造成型方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：(1)将热塑性树脂和添加剂输送到重力混合计量单元中，进行材料的混配；(2)经混配好的原料再被送入双螺杆挤出机中进行塑化，熔融的混合物通过一个薄膜模头形成类似瀑布的聚合物薄膜，该聚合物薄膜直接被送入到双螺杆混炼挤塑机的开口处；(3)连续纤维粗纱通过粗纱架，在经过预热、分散程序后被引入到聚合物薄膜的顶端与薄膜汇合一同进入双螺杆挤出机中，由螺杆切割粗纱，并把它们柔和地混合到预熔的聚合物当中，然后直接送入到发动机底护板的压制模具中成型或者推压进发动机底护板的注射模具成型。
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