[发明专利]一种车辆限速系统及其限速方法无效
申请号: | 201110382270.X | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN103129390A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 杜雪梅;胡文兴 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/18 | 分类号: | B60K31/18;B60K28/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 南毅宁;周建秋 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明针对现有技术中的限速方法不能在车辆超速的同时通过采取实际动作来限制车速的缺陷,提供一种能够克服上述缺陷的车辆限速系统及其限速方法。本发明提供的车辆限速系统包括当前车速采集设备、当前行驶路段确定设备、路段限速数据库、处理器和电子控制单元,其中当前车速采集设备采集车辆的当前车速并将采集到的当前车速发送给处理器;当前行驶路段确定设备确定车辆当前行驶在哪条路段上并将确定结果发送给处理器;处理器根据来自当前行驶路段确定设备的确定结果从路段限速数据库中获取当前行驶路段的限速要求,将限速要求与车辆的当前车速进行比较并将比较结果发送给电子控制单元;以及电子控制单元根据处理器的比较结果执行相应的限速操作。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 限速 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆限速系统,该系统包括当前车速采集设备、当前行驶路段确定设备、路段限速数据库、处理器和电子控制单元,其中:所述当前车速采集设备用于对车辆的当前车速进行采集并将采集到的当前车速发送给所述处理器;所述当前行驶路段确定设备用于确定车辆当前行驶在哪条路段上并将确定结果发送给所述处理器;所述处理器根据来自所述当前行驶路段确定设备的确定结果从所述路段限速数据库中获取当前行驶路段的限速要求,将所述限速要求与车辆的当前车速进行比较,并将比较结果发送给所述电子控制单元;以及所述电子控制单元根据所述处理器的比较结果执行相应的限速操作。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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