[发明专利]一种汽车后碰撞横梁焊接总成结构无效
| 申请号： | 201110389957.6 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102490671A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 袁淑玲;伍谦;吴显诚;张成勇 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车后碰撞横梁焊接总成结构，包括后碰撞横梁，后碰撞横梁前部左右两端设有左后碰撞横梁安装板和右后碰撞横梁安装板，所述的后碰撞横梁为圆弧形，后碰撞横梁上设有主定位孔和次定位孔，后碰撞横梁的裙边布置有倒车雷达线束安装孔。本发明可以采用辊压工艺来制作，经过辊压成型后的钢梁是直线型的，再通过主定位孔、次定位孔需要用两套冷冲压成型模具把直线型的钢梁加工成圆弧形，从而保证了零件的制造精度；在后碰撞横梁的裙边布置有倒车雷达线束安装孔，避免在下车体处安装，提高了整车的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 碰撞 横梁 焊接 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后碰撞横梁焊接总成结构，其特征在于：包括后碰撞横梁（1），后碰撞横梁前部左右两端设有左后碰撞横梁安装板（2）和右后碰撞横梁安装板（3），所述的后碰撞横梁为圆弧形，后碰撞横梁上设有主定位孔（1‑3）和次定位孔（1‑4），后碰撞横梁的裙边布置有倒车雷达线束安装孔（1‑5）。
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