[发明专利]电动汽车电机效能控制电路无效
| 申请号： | 201110394401.6 | 申请日： | 2011-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN103129410A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 罗毅;苏西安 | 申请（专利权）人： | 西安创尼尔汽车电子技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 滕国材 |
| 地址： | 710077 陕西省西安市高新区锦业*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车电机效能控制电路。目前，市面的电动汽车，采用的变频电动机和碳刷电动机，它们各有弊端，如变频电动机，在整个速度范围里，只有80%的速度效能比较高，其他速度范围效率不理想。本发明包括传感器矩阵、中央控制模块、驱动控制模块、调整模块，传感器矩阵与中央控制模块的P1口连接，传感器矩阵的P2口与驱动控制模块连接，传感器矩阵的P3口与调整模块连接。本发明采用小电动机控制碳刷位置，能够在比较大的速度范围内，平稳控制电动汽车电机的的速度，很好适应电动汽车的上坡，下坡及一般平路，提高汽车电瓶有限电能的效率，达到环保，节约资源的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车电机 效能 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机效能控制电路，其特征在于：包括传感器矩阵（1）、中央控制模块（2）、驱动控制模块（3）、调整模块（4），传感器矩阵（1）与中央控制模块（2）的P1口连接，传感器矩阵（1）的P2口与驱动控制模块（3）连接，传感器矩阵（1）的P3口与调整模块（4）连接。
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