[发明专利]基于车联网的汽车主动安全控制系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201110414912.X | 申请日： | 2011-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN102490673A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 梁艳菊;李庆;陈大鹏;秦瑞 | 申请（专利权）人： | 中科院微电子研究所昆山分所 |
| 主分类号： | B60R21/013 | 分类号： | B60R21/013;B60T7/12;G06T5/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 常亮;李辰 |
| 地址： | 215347 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车联网的汽车主动安全控制系统，包括安装在车辆上的车载终端及与所述车载终端进行无线通信的车联网管理平台，所述车载终端包括中央处理器以及与所述中央处理器连接的输入设备和输出设备，所述输入设备包括双目摄像机、速度传感器和无线模块，所述输出设备包括报警模块或制动模块，所述无线模块与车联网管理平台之间进行无线通信。本发明还公开了一种基于车联网的汽车主动安全控制方法。本发明充分利用车联网中V2V技术，为车联网终端用户提供防撞预警，包括前方存在车辆时，提供防撞防追尾预警；当旁边车道存在超车时，及时提醒驾驶者是否有撞车危险。本发明提出的系统具有精度高，预警全方位，主动预警，成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 联网 汽车 主动 安全 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于车联网的汽车主动安全控制系统，包括安装在车辆上的车载终端及与所述车载终端进行无线通信的车联网管理平台，其特征在于，所述车载终端包括中央处理器以及与所述中央处理器连接的输入设备和输出设备，所述输入设备包括双目摄像机、速度传感器和无线模块，所述输出设备包括报警模块或制动模块，所述无线模块与车联网管理平台之间进行无线通信，所述双目摄像机采集目标车辆的图像信息，中央处理器对该图像信息进行处理并获得本车与目标车辆之间的纵向距离和侧方距离。
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