[发明专利]电液加热系统的故障检测和处理的综合方法有效
| 申请号： | 201110419214.9 | 申请日： | 2011-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102555727A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | M·R·维利;C·J·邦焦尔诺;D·A·博登米勒;C·阿蒂耶;A·C·奥斯蒙 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;G01K7/22;B60R16/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及电液加热系统的故障检测和处理的综合方法。本发明提供了一种用于消除与电加热装置相关的超温问题的风险的方法和系统，该问题如果未被检测出可导致电超温状况。电加热系统可应用于其它存在热关注的汽车电载荷的检测和控制结构。电加热系统组合了几层热检测策略，以形成独特的综合方法来防止和检测潜在的电故障状态，其如果未被检测和/或未被控制可导致电气超温条件。 | ||
| 搜索关键词： | 加热 系统 故障 检测 处理 综合 方法 | ||
【主权项】：
用于车辆的加热系统，所述系统包括：加热控制模块，其包括配置用于加热故障检测和加热故障处理的微处理器，可操作地连接至微处理器的第一场效应晶体管(FET)，和可操作地连接至微处理器的第二场效应晶体管(FET)；和加热模块，其包括加热元件，可操作地连接至微处理器的第一热敏电阻，和可操作地连接至微处理器的第二热敏电阻；其中微处理器配置为：当第一热敏电阻的第一温度和第二热敏电阻的第二温度之间的温差超过温差阈值时确定故障状态；当第一FET通电和第二FET通电后第一热敏电阻的第一温度和第二热敏电阻的第二温度中的至少一个低于最小温度时确定故障状态；当第一FET通电且第二FET断电且当微处理器未检测到模拟输入处的逻辑电压时确定故障状态；以及当第一FET断电和第二FET断电且当微处理器未检测到模拟输入处的一半逻辑电压时确定故障状态。
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