[发明专利]车辆的驱动力控制装置

摘要

本发明涉及一种车辆的驱动力控制装置，其在手动变速模式中，将驾驶员选择的变速档维持为规定值，并且根据需要进行与驾驶员的意图一致的没有不协调感的自动变速。T/M ECU在主动侧转速(Np)小于或等于急速降档许可转速(Nth)，且加速器踏板踏入量(θacc)大于或等于急速降档许可踏入量(θaccth)的情况下，即使在选择手动变速模式时，也从驾驶员的加速器踏板操作判断出加速意图，从而使变速档向低速档侧急速降档。在这种情况下，对于驱动力特性的每个模式设定不同的急速降档许可转速(Nth)，并基于主动侧转速(Np)，将允许自动执行急速降档的转速区域，相对于加速器踏板操作的响应性越高的模式，设定在越窄的区域。

主权项

一种车辆的驱动力控制装置，其作为构成动力传动系的自动变速器的控制模式，具有：自动变速模式，其按照预先设定的变速特性自动地控制变速比或变速档；以及手动变速模式，其可以手动选择预先设定的多个变速档中的一个，其特征在于，具有：自动降档控制单元，其在选择所述手动变速模式时，在所述自动变速器的输入转速小于或等于预先设定的急速降档许可转速、且由驾驶员进行的加速器踏板踏入量大于或等于预先设定的急速降档许可踏入量时，使变速档自动地向与当前的变速档相比的低速侧的变速档变速。